Descriere
Blocantul diferențial electric ET212 este un blocant mecanic cu blocare 100% electrică pentru puntea spate, compatibil cu Mitsubishi Pajero, Montero, L200 și Hyundai Galloper. Spre deosebire de blocantele pneumatice (RD212), ET212 nu necesită compresor - funcționează electric, ceea ce simplifică instalarea și elimină o componentă suplimentară din sistemul vehiculului.
De ce un blocant diferențial: Diferențialul standard distribuie puterea spre roata cu cea mai mică rezistență - exact roata care patinează. Blocantul diferențial anulează acest efect prin cuplarea mecanică a ambelor semiosii, forțând roțile să se rotească solidar. Rezultatul este tracțiune maximă în teren dificil: noroi, nisip, zăpadă, pantă abruptă sau recuperări.
Avantajele principale:
- Blocare 100% a diferențialului - ambele roți ale punții spate primesc forță motrice egală, indiferent de aderența suprafeței
- Electric, fără compresor - instalare mai simplă față de varianta pneumatică, fără rezervor de aer, fără compresor suplimentar
- Proiectat pentru condiții de raid și utilizare intensivă off-road - fiabilitate confirmată în condiții extreme
- Îmbunătățește tracțiunea și reduce uzura celorlalte componente ale sistemului de tracțiune prin distribuirea uniformă a forței
Întrebări frecvente
Ce diferență este între ET212 și RD212? RD212 este varianta pneumatică a aceluiași blocant — necesită un compresor de aer pentru acționare. ET212 este varianta electrică, care funcționează fără compresor. Funcțional sunt identice (blocare 100%), diferența constă doar în mecanismul de acționare. ET212 este alegerea mai practică dacă nu ai deja un sistem de aer pe vehicul.
Ce înseamnă blocare 100% față de un LSD sau Torsen? Un diferențial LSD (Limited Slip) sau Torsen distribuie forța preferențial spre roata cu mai multă tracțiune, dar nu blochează complet. Un blocant 100% cuplează mecanic ambele semiosii — ambele roți se rotesc cu aceeași viteză și primesc forță egală, indiferent de aderență. Este soluția maximă pentru teren extrem.
Pot folosi blocantul pe asfalt? Nu se recomandă utilizarea blocantului angajat pe asfalt sau suprafețe cu aderență mare — diferența de viteză între roțile din exterior și interior la viraj creează solicitări mari pe semiaxe și diferențial. Blocantul se angajează exclusiv în teren și se dezangajează înainte de revenirea pe drum asfaltat.
Este compatibil cu Pajero 2.8L TDI sau 3.5L benzină? Nu. ET212 nu este compatibil cu Mitsubishi Pajero în versiunile 2.8L TDI și 3.5L benzină — aceste modele au o configurație diferită a punții spate. Contactează-ne cu seria vehiculului pentru a verifica compatibilitatea exactă.
Ce include kitul de instalare? Contactează-ne pentru detalii complete despre conținutul kitului și necesarul de instalare specific vehiculului tău. Recomandăm montajul la un service specializat în transmisii și sisteme 4x4.
Afectează blocantul garanția vehiculului? Instalarea unui blocant diferențial aftermarket poate afecta garanția producătorului pentru componentele punții. Pe vehiculele ieșite din garanție această preocupare nu se aplică. Recomandat pentru vehicule dedicate exclusiv sau preponderent off-road.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.